Obtener el control en la conducción en invierno

Las carreteras resbaladizas hacen que el manejo en otoño sea especialmente peligroso. El petróleo y la mugre acumulados durante los meses de verano crean condiciones peligrosas, especialmente a principios de otoño. Esas condiciones se amplifican si las llantas de su vehículo muestran signos de desgaste.

¿Cómo se puede elegir la banda de rodadura adecuada en las llantas de su vehículo para conducir por las carreteras en el invierno?.

Dijo Jim Davis, portavoz de The Goodyear Tire & Rubber Co. "Hay innumerables variaciones de medidas que se modifican sus componentes, depende del rendimiento previsto de cada producto".

Davis recomienda que los conductores seleccionen productos que complementen sus estilos de conducción, el clima es otra consideración importante.

Los conductores que viven en regiones con temperaturas muy frías pueden optar por "llantas de invierno" diseñadas para agarrarse a las carreteras nevadas con goma que permanece algo flexible a temperaturas bajo cero.

Los neumáticos "para todo clima" ofrecen un desplazamiento suave con bandas de rodamiento diseñadas para evacuar el agua, los neumáticos para todo clima tienen una banda de rodadura que tiende a durar más tiempo que los compuestos de goma blanda que se encuentran en los neumáticos de invierno.

La banda de rodadura de los neumáticos a menudo muestra "grietas", que son hendiduras que ayudan a mejorar la tracción y el manejo.

Dijo Davis, "El diseño de la banda de rodadura influye dramáticamente en la forma en que su vehículo funciona en diferentes entornos, por ejemplo, aumentar la cantidad de goma que toca la carretera puede ayudar a determinar el nivel de agarre que brindan los neumáticos para un vehículo, pero puede afectar el ahorro de combustible".

Davis ofreció los siguientes consejos para los conductores que buscan comprar los neumáticos adecuados para cumplir con su entorno específico y sus hábitos de manejo:

  • ¿Vives y conduces en el país de nieve?, busque neumáticos con banda de rodadura específicamente diseñada para que permanezca flexible en condiciones de frío, utilizan una banda de rodadura suave con ranuras destinadas a mejorar el agarre en carreteras con hielo o nieve.
  • ¿Vivir en clima templado? El neumático clásico, "todo clima", ofrece una larga vida y rendimiento en climas templados, están diseñados con compuestos de goma más duros para un desgaste prolongado y ranuras que ayudan a alejar la lluvia de los neumáticos. No están destinados a conducir en la nieve, y los compuestos de caucho tienden a endurecerse a temperaturas bajo cero.
  • ¿Cómo puede sacar un mayor ahorro de combustible de los neumáticos? El diseño de la banda de rodadura influye en el millaje por galón, para los vehículos de pasajeros, los neumáticos de bajo consumo de combustible pueden aumentar la economía de combustible de un vehículo en un 5% o más, estos tipos de neumáticos suelen utilizar compuestos de caucho más duros, por el contrario, los neumáticos de invierno y los deportivos de verano usan compuestos de caucho blando que aumentan la fricción con la superficie de la carretera.
  • ¿Está buscando el máximo agarre y capacidad de respuesta de los neumáticos?, los conductores de vehículos deportivos o de alto rendimiento deberían considerar neumáticos con compuestos de la banda de rodadura inspirados en la carrera y diseños innovadores de la banda de rodadura, lo suficientemente buenos para manejar un día en la pista. Estas llantas no están diseñadas para conducir en la ciudad o en una autopista.
  • ¿Ha revisado la presión de los neumáticos últimamente?, cualquiera que sea el vehículo que se conduce, desde un camión de trabajo hasta un automóvil deportivo exótico, la presión adecuada de los neumáticos afecta drásticamente a todos los neumáticos. No importa cuánto gaste en sus bandas de rodamiento, no funcionarán tan bien ni durarán tanto si no se inflan adecuadamente.

Las llantas con la cantidad correcta de presión de aire, mejoran el rendimiento de conducción, duran más y ofrecen una mejor eficiencia de combustible.